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Quito D.M, 28 de noviembre de 2019._

Avanzan obras de repavimentación en más de 36 Km de vías

2019 11 28 REPAVIMENTACION AVANCE 36KM


Desde el inicio del Plan de Repavimentación Vial existe un avance de más de 36 Km intervenidos: 20 Km corresponden a vías concluidas y 16 Km en ejecución. En el sur, las vías terminadas son: Av. Martha Bucaram de Roldós, calle E13 de San Isidro de Puengasí, E9 de Turubamba, Av. Mariscal Sucre, Francisco Chiriboga, Francisco López Tabiazo, Sozoranga, Toacazo, Ajaví. En el centro las calles Loja y Chimborazo; y en el norte las avenidas De Los Cedros, De Los Nogales, Av. Naciones Unidas.

Las vías que están en ejecución y registran un mayor avance de obra son: Av. La Ecuatoriana con un 78%, Av. Simón Bolívar con 70%, carril exclusivo del trolebús sur con un 48%, Av. Orellana 40%, calle E10 de Turubamba con un 40%, Av. El Inca 25% y la Av. Cardenal de la Torre 5%.

El plan de repavimentación empezó el 9 de septiembre y comprende la intervención de 108 ejes viales, con un total de 150 kilómetros de intervención: 100 en el sur y 50 en el norte. La inversión es de $ 50 millones, el plazo de ejecución son 8 meses y más de 1 millón de habitantes de Quito se benefician directamente de los trabajos de repavimentación.

La capa de pavimento que se coloca como parte del plan de repavimentación vial integral Km a Km que se ejecuta en Quito tiene un espesor de 7.5 centímetros. Esta es una intervención que no se ha hecho en nuestra ciudad desde hace más de 20 años.

El proceso de repavimentar se ejecuta en la vía para fortalecer la superficie desde su estructura, cuando es evidente el deterioro y la presencia de deformaciones. El trabajo de repavimentación que se lleva adelante en Quito responde a criterios técnicos.

Se retira totalmente el pavimento que ha cumplido su vida útil, que está destruido y deteriorado para reemplazarlo por una nueva carpeta asfáltica que tiene el espesor adecuado y recomendado por la normativa técnica establecida para este tipo de obras, manteniendo el mismo nivel de la calzada de la vía.

Dentro del plan de rehabilitación vial se interviene con tres tipos de pavimento: mezcla en caliente, mezcla en frío y pavimento rígido (hormigón). La mezcla en frío y en caliente tiene una duración de 5 a 7 años, aproximadamente, con el debido mantenimiento; y, el pavimento de hormigón tiene una durabilidad entre 15 a 20 años.

Para evitar al máximo afectaciones al tráfico en las vías en las que se interviene, se trabaja en la misma calzada por franjas longitudinales de medio carril en cada sentido en la jornada diaria y se habilita el tráfico.

 


EPMMOP

Quito, grande otra vez.